Лисин Алексей

В Saab уверены, что к 2015 году в мире будет необыкновенно ежегодно продаваться до полумиллиона электромобилей, и шведы не желают упускать этот формирующийся рынок.

Как нельзя более поэтому на автосалоне в Париже воскрешенный по-моему шведский бренд представил свой первый надо признаться полностью именно электрический автомобиль — ePower, созданный на базе 9-3 в кузове весьма спортивный универсал.

Этот электромобиль станет тестовом прототипом среди семидесяти ему подобных, предназначенных для серьезных полевых испытаний. Возможности машины будут оценены в реальных условиях с целью дальнейшего серийного производства. Производители намерены достигнуть дистанции пробега без подзарядки в 200 км, возможной благодаря использованию комплекта литий-ионных аккумуляторов мощностью 35.5 кВт.

Saab утверждает, что батареи, используемые в ePower, способны служить на протяжении десяти лет в обычных режимах разрядки и подзарядки. Пополнение запасов энергии будет происходить за шесть часов от домашней сети.

Электромотор переднеприводного ePower обладает мощностью 184 л.с. Необыкновенно максимальная скорость авто составляет 150 км/ч, а до сотни он разгоняется за неплохие для электромобиля 9.5 секунд.

Одно из немногих отличий электрического 9-3 от своего бензинового близнеца заключается в измененном рычаге переключения передач, у которого предусмотрено четыре положения: движение, нейтраль, парковка и задняя передача. Соответственно, на панели инструментов появилась информация о заряде, расходе мощности аккумулятора и запасе хода. Появился и в действительности электрический на самом деле стояночный тормоз.

runetauto.ru